De acuerdo con las normas ISO y IEE –Institute of Electrical and Electronics Engineers- ofrecemos a las compañías de transporte eléctrico un completo paquete, con reconocimiento internacional, a fin de ser aceptado por las compañías eléctricas o requerido por éstas a sus proveedores – empresas de mantenimiento eléctrico y operadores de helicópteros.
 
El objetivo del curso es el de garantizar a las empresas de transporte eléctrico que, ya sea personal propio o el de un proveedor, la empresa está suficientemente cualificada y capacitada para dar un servicio profesional que tenga en cuenta la seguridad, la legislación y el medio ambiente.

Las preguntas más comunes acerca de las inspecciones son:
 

• Exactamente, cuánto tiempo de vuelo hace falta?

• Para un helicóptero determinado y según la tensión de la línea:

• Cuál es la adecuada velocidad y distancia a las líneas eléctricas?
• Cómo podemos saber si todas las anomalías han sido detectadas?
• Qué requisitos debe cumplir el sistema infrarrojo y el ultravioleta?
• Están el piloto y el técnico operador suficientemente cualificados?

Este es un ejemplo de las preguntas más comunes planteadas por los clientes cuando se recibió el informe de inspección de una línea eléctrica.

PROCEDIMIENTOS E INSTRUCCIONES PARA PILOTOS DE HELICÓPTEROS Y OPERADORES TÉCNICOS EN EL RECONOCIMIENTO DE LÍNEAS DE MEDIA Y ALTA TENSIÓN DURANTE UNA INSPECCIÓN TERMOGRÁFICA Y/O ULTRAVIOLETA:

MÓDULOS:

1. Introducción a la inspección IR y UV.
2. Inspección IR y UV en líneas eléctricas. Concepto, utilidades y equipamientos.
3. A.T. y M. T.: tipos, estructuras, función y componentes.
4. Anomalías detectables con termografía infrarroja, inspección ultravioleta e inspección visual. Informes.
5. Helicópteros: Tipos de helicópteros adecuados para la inspección. Interpretación de mapas de líneas eléctricas. Comunicaciones.
6. Instalación usada y mantenimiento de los equipos:   aeronaves.
7. La seguridad, la tripulación, la tripulación auxiliar, clima y medio ambiente.
8. Pre-vuelo, vuelo, registro de anomalías.
9. Requerimientos de la compañías de transporte eléctrico, requerimientos legales y requerimientos de aviación civil.
10. Evaluación diaria, teórica y práctica. Examen final. Entrega de Certificados.

    

La formación se realiza por profesionales especializados con experiencia: instructores, pilotos de helicópteros y los ingenieros eléctricos bajo las normas ISO y las normas de IEEE. Después de pasar los exámenes teóricos y la práctica se expide el certificado.

HeliTecnics es una empresa avalada y certificada, a nivel mundial, por FLIR – POLYTECH para la realización del mantenimiento y montaje de sus sistemas aerotransportables giroestabilizados de detección de imágenes visuales, termográficas y ultravioletas.

Duración de la formación: 90 horas IR / 90 horas UV (vuelo incluido) 
Lugar: En las instalaciones de la compañía eléctrica o en algún lugar de la Unión Europea.
Tiempo estimado de vuelo: 15 horas para el técnico operador y 30 horas para el piloto de helicópteros, aproximadamente.
Idiomas: Inglés, francés y español. Para otros idiomas se requiere un traductor.